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Nos Services

Dernière mise à jour : 10/12/2025

1.a. Bienvenue chez PyrenPerf

PyrenPerf est une jeune société occitane qui met son expertise au service des passionnés d’automobile et des professionnelles. Nous intervenons sur la cartographie moteur (ECU) de la plupart des véhicules légers, utilitaires et poids lourds, avec un engagement constant : sécurité mécanique, transparence et suivi personnalisé.

1.b. Notre Philosophie 

Chez PyrenPerf, chaque reprogrammation est réalisée sur mesure, avec une approche centrée sur la performance maîtrisée et la fiabilité à long terme.
Nous travaillons uniquement avec des outils professionnels, testés et validés, afin de garantir la sécurité mécanique et électronique de votre véhicule.

Notre objectif : vous proposer des optimisations performantes, sécurisées, et conformes aux bonnes pratiques, tout en vous informant des risques liés aux méthodes ou fichiers non adaptés.

2. Comment obtenir un service Pyrenperf ?

2.a. Reprogrammation à distance

Si vous disposez déjà d’un outil de lecture/écriture compatible (OBD, Bench ou Boot), nous pouvons travailler directement à distance :

​

  • Vous lisez le fichier du calculateur.

  • Vous nous envoyez le fichier par email ou via notre plateforme.

  • Nous le modifions sur mesure et vous renvoyons le fichier optimisé.

  • Vous réinjectez le fichier dans le véhicule.

2.b. Commande d’un calculateur personnalisé

Si vous souhaitez un calculateur déjà programmé et prêt à installer :

Nous préparons un calculateur compatible avec votre véhicule et vos besoins (performance, confort, usage spécifique).

Vous recevez un calculateur « plug & play » déjà configuré.

2.c. Envoi du calculateur

Si vous n’avez pas d’outil adapté ou ne pouvez pas déplacer le véhicule :​

  • Vous retirez le calculateur du véhicule.

  • Vous l’envoyez à notre atelier Pyrenperf.

  • Nous réalisons la reprogrammation directement sur le calculateur.

  • Nous vous le renvoyons dans les 24H après réception prêt à être remonté.

2.d. Intervention à l’atelier Pyrenperf

Si vous pouvez vous déplacer et souhaitez que nous prenions tout en charge :​​

  • Vous prenez rendez-vous.​

  • Nous réalisons la reprogrammation sur place avec notre matériel professionnel.

  • Vous repartez avec un véhicule optimisé et testé.

3. Nos prestations techniques

3.a. Reprogrammation du fichier calculateur

Optimisation électronique du moteur pour :

  • Augmenter la puissance et le couple

  • Améliorer la souplesse et le confort de conduite

  • Réduire la consommation (selon le type de reprogrammation)

  • Adapter le comportement moteur à votre style de conduite

 Applicable à tous types de véhicules (voitures, utilitaires, poids lourds, engins spéciaux…).

3.b. Solutions 

Nous proposons (uniquement dans le cadre d’un usage hors-route):

​

- la gestion électronique ou suppression du FAP/DPF;

- la neutralisation de la vanne EGR;

- la désactivation du système AdBlue / SCR.

 

Ces interventions sont destinées à des projets spécifiques (véhicules de compétition, usage sur circuit, etc.) et ne doivent en aucun cas conduire à une remise en service sur route publique sans réinstallation des dispositifs d’origine.

​

Selon l’Article L.318-3 du Code de la route, toute modification d’un véhicule qui supprime, dégrade ou masque un dispositif de maîtrise de la pollution (comme un FAP, une vanne EGR ou un système AdBlue/SCR ) est illégale. Les sanctions peuvent aller jusqu’à 7 500 € d’amende, plus un refus au contrôle technique, une possible immobilisation du véhicule, et l’annulation de la garantie constructeur ou de l’assurance.

3.c. Stages de performance 1 / 2 / 3

Des niveaux d’optimisation adaptés à votre usage :

  • Stage 1 : Optimisation électronique seule (plus de puissance et de couple, sans modification mécanique).

  • Stage 2 : Optimisation + modifications mécaniques légères (admission, échappement, etc.).

  • Stage 3 : Préparation avancée avec modifications moteur/turbo (usage circuit).

​

Toute modification de la puissance d’un véhicule le rend non conforme à son homologation d’origine s’il n’est pas repassé aux services d’homologation (DREAL/RTI). Ce qui rend le véhicule non conforme à la réglementation routière.

Ce type de préparation est destiné uniquement à un usage circuit ou privé.

3.d. Conversion Éthanol E85 (Flexfuel)

  • Adaptation moteur pour rouler à l’E85 (ou en carburant mixte).

  • Réduction significative du coût du carburant.

  • Respect des paramètres de sécurité moteur.

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